האם נכון להכניס את אובר ושירותי תחבורה שיתופית לישראל

אובר פועלת ביותר מ-15 אלף ערים בעולם אך לא בישראל, בשל חוקים האוסרים הסעת נוסעים בתשלום ברכב פרטי והתנגדות ענף המוניות. הצעת חוק שתסדיר תחבורה שיתופית מקוונת עברה בקריאה טרומית: לפיה נהג יידרש להיות תושב ישראל מעל גיל 21, עם ותק נהיגה של שנתיים והכשרה מתאימה, והפעילות תתבצע רק דרך פלטפורמה מאושרת. במקביל מקודמת קרן פיצויים לבעלי מוניות שירצו להחזיר את הרישיון. משרד התחבורה כיוון להשקת השירות במחצית השנייה של 2026, ואילו נהגי המוניות מתנגדים בתוקף ואיימו בשביתות, בטענה שמחירי הנסיעה הגבוהים נובעים מרגולציה ומיסוי ולא מהיעדר תחרות.